previous next

События и комментарии

К 2035 году число поездок в России должно вырасти, а время в пути — сократиться. Ожидается, что транспорт станет более безопасным и удобным, а выбросы вредных веществ и парниковых газов транспортом уменьшатся. Это планируется Транспортной стратегией Российской Федерации до 2035 года.

Тип информации: 
Направления деятельности: 

Недостаточные усилия всех стран по выполнению Парижского соглашения привели к тому, что наилучшие шансы ограничить потепление уровнем 1,5 °C остались в прошлом. Теперь эксперты рассчитывают сценарии, в которых предельные уровни потепления временно превышаются. Однако большинство технологий, обеспечивающих снижение глобальной средней температуры после ее пика, не имеет технологической готовности. Кроме того, их широкомасштабное применение может препятствовать достижению Целей устойчивого развития.

Направления деятельности: 

Новый доклад REN21 о мировом развитии ВИЭ в 2021 году свидетельствует об успехах ВИЭ в некоторых областях. Вместе с тем темпы развития ВИЭ в три раза ниже, чем необходимые для своевременного прекращения выбросов парниковых газов. Стратегия низкоуглеродного развития РФ подчеркивает, что для реализации интенсивного сценария снижения выбросов стране необходимо увеличение генерации на основе ВИЭ.

Направления деятельности: 

«Обзорный брифинг по Специальному докладу МГЭИК об изменении климата и земле» кратко излагает основные положения этого доклада. Описывается широкий спектр вариантов реагирования, основанных на управлении земельными ресурсами. Показано, что широкомасштабное развертывание наземных вариантов смягчения последствий изменения климата могут выйти далеко за пределы устойчивого будущего, включая продовольственную безопасность и сохранение биоразнообразия. Предупреждается, что только сильные срочные меры в ближайшее десятилетие, достижение чистых нулевых выбросов CO2 к середине века и ограничение роста глобальной температуры уровнем 1,5 °C являются ключом к предотвращению катастрофических последствий изменения климата.

Тип информации: 

«Обзорный брифинг по специальному докладу МГЭИК о глобальном потеплении на 1,5 °C» показывает, что ограничение потепления уровнем 1,5 °C позволяет избежать наихудшего воздействия изменения климата. Утверждается, что ограничение повышения температуры величиной 1,5 °C все еще возможно, хотя с каждым годом становится все менее вероятным. Для достижения цели в 1,5 °C решающее значение имеет очень существенное сокращение выбросов парниковых газов до 2030 года. Чистый нулевой уровень выбросов должен быть достигнут примерно в 2050 году.

Тип информации: 

«Обзорный брифинг по Специальному докладу МГЭИК об океане и криосфере» кратко описывает, как изменения в этих двух сферах будут продолжаться в течение столетий и тысячелетий даже после прекращения выбросов парниковых газов. Оценки МГЭИК выявляют преимущества амбициозных мер по смягчению последствий и эффективной адаптации для устойчивого развития и, наоборот, растущие затраты и риски, связанные с запоздалыми действиями. Они также показывают, что адаптация может только отсрочить негативные явления, но не является «решением».

Тип информации: 

Обзорный брифинг «Наука о температурных превышениях» описывает сценарии глобального потепления, в которых температура превышает установленные Парижским соглашением значения в 1,5 и 2 оС, но позже возвращается к значениям ниже этих порогов. Технологии для понижения температуры после ее пика не отработаны, их использование в больших масштабах сопряжено с рисками, неопределенностями и негативными побочными эффектами. Повышение уровня моря, утрата функциональности экосистем, повышенный риск исчезновения видов, а также утрата ледников и вечной мерзлоты не являются обратимыми во временных масштабах от десятилетий до тысячелетий.

Тип информации: 

Обзорный брифинг «1,5 °C для выживания. Данные из специальных докладов МГЭИК» обобщает последствия глобального потепления на 1,5 °C и выше по сравнению с доиндустриальным уровнем. Показывается, что, ограничив потепления уровнем в 1,5 °C, человечество могло бы избежать худших последствий климатического кризиса.

Тип информации: 

Транспорт отвечает за значительную долю выбросов парниковых газов. Существуют разработанные технические решения декарбонизации всех видов транспорта. Для своевременной декарбонизации транспорта требуются срочные и решительные меры: снижение потребления энергии и выбросов парниковых газов в транспорте и переход на углеродно-нейтральные транспортные средства к 2050 году.

Направления деятельности: 

Эксперты РСоЭС зафиксировали в мае 2022 года 7 новых эпизодов давления в отношении не менее 12 экозащитников в 3 регионах России. В 2 регионах по 3 эпизодам произошло развитие ситуации. 
 

Направления деятельности: 

Страницы